Avant
Arrière
Des capteurs de proximité sont situés dans les pare-chocs avant et arrière de votre véhicule.
Lors de manoeuvres en marche avant ou arrière, à une vitesse faible et inférieure à 10 km / h environ, ils vous informent de la présence d'un obstacle situé dans leur zone de détection par :
Lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle, le signal sonore vous précise la position de cet obstacle par les haut-parleurs avant gauche ou droit et arrière gauche ou droit.
Nota : Le volume sonore de votre équipement audio se réduit automatiquement lorsque le signal sonore retentit.
Lorsque le véhicule se rapproche de l'obstacle, le signal sonore devient de plus en plus rapide et les pavés s'affichent de plus en plus proches du véhicule.
Lorsque l'obstacle
est à
moins d'environ 25 centimètres
du véhicule, le
signal sonore devient
continu avec affichage du
panneau " ATTE NTION " sur l'afficheur.
Activation/Désactivation
Vous pouvez activer/désactiver l'aide au stationnement par un appui sur la commande 1. Si l'aide au stationnement est inactive, le témoin de la commande 1 est allumé.
L'activation/désactivation de l'aide au stationnement est mémorisée à l'arrêt du véhicule.
Remarque : En cas de remorquage, il est nécessaire de désactiver l'aide au stationnement par un appui sur la commande 1. Le témoin de la commande s'allume.
Fonctionnement
Au passage de la marche arrière, un signal sonore vous avertit que le système est actif. La silhouette de votre véhicule apparaît sur l'afficheur.
Des obstacles situés à l'arrière ou à l'avant du véhicule pourront être détectés.
En marche avant et à une vitesse inférieure à 10 km / h environ, point mort ou vitesse engagée, la silhouette du véhicule apparaît sur l'afficheur dès la détection d'un obstacle à l'avant. Des obstacles situés à l'arrière ou à l'avant du véhicule pourront être détectés.
Remarques :
Kilométrage
Le trajet parcouru depuis le dernier effacement de la mémoire apparaît sur le
visuel
" . Si vous souhaitez calculer le trajet parcouru à partir d'un moment
précis, vous devez remettre la mémoire à zéro à ce moment-là, en appuyant sur la
touche B de la manette des essuie-glaces "&nb ...
Réglage de la géométrie et équilibrage des pneus
Les pneus et les roues ont été
alignés et équilibrés en usine pour
permettre la plus longue durée de
vie possible des pneus et le meilleur
rendement de l'ensemble. Le
parallélisme des roues et
l'équilibrage des pneus réguliers se
...
Tableau de bord
La présence et le fonctionnement des témoins décrits ci-aprèsdépendent de
l'équipement du véhicule et du pays.
L'allumage de certains témoins est accompagné d'un message parlé pour les
véhicules équipés d ...