Avant
Arrière
Des capteurs de proximité sont situés dans les pare-chocs avant et arrière de votre véhicule.
Lors de manoeuvres en marche avant ou arrière, à une vitesse faible et inférieure à 10 km / h environ, ils vous informent de la présence d'un obstacle situé dans leur zone de détection par :
Lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle, le signal sonore vous précise la position de cet obstacle par les haut-parleurs avant gauche ou droit et arrière gauche ou droit.
Nota : Le volume sonore de votre équipement audio se réduit automatiquement lorsque le signal sonore retentit.
Lorsque le véhicule se rapproche de l'obstacle, le signal sonore devient de plus en plus rapide et les pavés s'affichent de plus en plus proches du véhicule.
Lorsque l'obstacle
est à
moins d'environ 25 centimètres
du véhicule, le
signal sonore devient
continu avec affichage du
panneau " ATTE NTION " sur l'afficheur.
Activation/Désactivation
Vous pouvez activer/désactiver l'aide au stationnement par un appui sur la commande 1. Si l'aide au stationnement est inactive, le témoin de la commande 1 est allumé.
L'activation/désactivation de l'aide au stationnement est mémorisée à l'arrêt du véhicule.
Remarque : En cas de remorquage, il est nécessaire de désactiver l'aide au stationnement par un appui sur la commande 1. Le témoin de la commande s'allume.
Fonctionnement
Au passage de la marche arrière, un signal sonore vous avertit que le système est actif. La silhouette de votre véhicule apparaît sur l'afficheur.
Des obstacles situés à l'arrière ou à l'avant du véhicule pourront être détectés.
En marche avant et à une vitesse inférieure à 10 km / h environ, point mort ou vitesse engagée, la silhouette du véhicule apparaît sur l'afficheur dès la détection d'un obstacle à l'avant. Des obstacles situés à l'arrière ou à l'avant du véhicule pourront être détectés.
Remarques :
Pneus d'été
Ce véhicule peut être livré d'usine
avec des pneus d'été haute
performance. Ces pneus sont munis
d'une bande de roulement spéciale
et d'un composé optimisés pour
offrir des performances maximales
sur les routes sèches ou mouill&eacu ...
Freinage
Un freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale
de frein correspond au temps de
perception. Le faire réellement
correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un
conducteur est ...
Quand faut-il remplacer les pneus?
Des facteurs tels que l'entretien, les
températures, les vitesses de
conduite, la charge du véhicule et
l'état des routes influencent le
rythme d'usure des pneus.
Les témoins d'usure de la bande de
roulement sont un moyen de savoir
à quel moment il est n ...