Mercedes-Benz Classe E: Mise en marche et arrêt des essuie-glaces ATTENTION
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N'utilisez
pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec car cela risque d'endommager les balais d'essuie-glace. En outre, la poussière qui s'est accumulée sur le pare-brise risquerait de le rayer en cas de balayage à sec. Si vous devez mettre en marche les essuie-glaces par temps sec, effectuez un cycle de balayage avec amenée d'eau. |
Si les
essuie-glaces laissent des stries sur le pare-brise après que le véhicule est passé dans une station de lavage, il se peut que de la cire ou d'autres dépôts se trouvent sur le pare-brise. Après un passage dans une station de lavage automatique, nettoyez le pare-brise en activant le balayage avec amenée d'eau. |
Balayage
intermittent avec capteur de pluie : suite à des effets optiques et lorsque le pare-brise est encrassé par temps sec, les essuie-glaces peuvent se mettre en marche de façon intempestive. Dès lors, les raclettes des balais d'essuie-glace ou le pare-brise pourraient être endommagés. Par conséquent, ne mettez pas les essuie-glaces en marche par temps sec. |
Commodo
Arrêt
Balayage intermittent lent
Balayage intermittent
Balayage continu lent
Balayage continu rapide
Balayage unique/
balayage avec amenée d'eauSur
ou
, la fréquence des cycles de
balayage s'adapte automatiquement à l'importance des précipitations. Sur ,
le
capteur de pluie est plus sensible que sur position
, d'où une fréquence de balayage
plus élevée.
Essuie-glaces
Mise en marche et arrêt de l'essuie-glace arrièreCommandes sous volant
RADIO : sélection station mémorisée inférieure.
MP3/JUKEBOX : sélection du répertoire précédent.
CHANGEUR CD : sélection du CD précédent.
Sélection élément précédent d'un menu ...
Régulation automatique de la climatisation
En mode automatique, la température réglée est maintenue constante de manière
automatique. La température de l'air entrant
ainsi que le débit et la répartition d'air sont modifiés automatiquement.
Le mode automatique fonctionne de manière optimale lorsque la fonction de
refr ...
L'air conditionné automatique (bizone)
Bizone: c'est la régulation différenciée
de la température et de la répartition
d'air entre conducteur et passager
avant.
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température
et la répartition de l'air, à ...