Commande de vitesses de conducteur (DSC)
Pour utiliser cette fonction (option) :
En mode manuel, la boîte de vitesses reste dans la vitesse sélectionnée par le conducteur.
Lors d'un arrêt en mode manuel, le véhicule passe automatiquement en première (1).
Le centralisateur informatique de bord (CIB) dans le groupe d'instruments passe de l'affichage du message actuel à l'affichage de la lettre " M ", indiquant le mode manuel, et d'un chiffre indiquant le rapport demandé.
Lorsque vous utilisez la fonction DSC, la boîte de vitesses aura un changement de vitesses plus ferme et une performance améliorée. Vous pouvez l'utiliser pour une conduite sportive ou en montagnes afin de garder la même vitesse plus longtemps ou pour rétrograder afin d'obtenir une puissance ou un freinage moteur plus élevés.
La boîte de vitesses vous permet uniquement de passer des vitesses appropriées à la vitesse du véhicule et au régime du moteur :
Fonction de démarrage en deuxième (2)
En cas d'accélération depuis l'arrêt sur de la neige ou une route verglacée, on peut désirer passer en deuxième (2). Une vitesse plus élevée permet d'avoir plus d'adhérence sur les surfaces glissantes.
Avec la fonction de commande de vitesses de conducteur (DSC), le véhicule peut être réglé pour démarrer en deuxième (2).
Différence entre la distance prévue et la
distance réelle
Servez-vous des lignes guides de distance et de
largeur du véhicule comme référence uniquement
lorsque le véhicule se trouve sur une surface
plane et pavée. La distance affichée à
l'écran n'est qu'à titre de référence et peut différer
de la distance réelle entre le véhicule et les ...
Planche de bord
Boîtiers de fusibles
Deux boîtiers de fusibles sont placés sous la planche
de bord, un dans le compartiment moteur et l'autre dans
le coffre sous la garniture de l'aile gauche.
Fusibles sous la planche de bord
Pour accéder aux fusibles sous la planche de bord :
Ouvrez le couvercle ...
Dispositif de commande à variation de tension
MISE EN GARDE
Ne mettez pas les accessoires à la
masse en les branchant directement à
la borne de la batterie. Vous courtcircuiteriez
ainsi le dispositif de commande
à variation de tension et la batterie
pourrait ne pas se charger
complètement.
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