La pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) devrait être vérifiée quand les pneus sont froids. " Pneus froids " veut dire que le véhicule n'a pas été utilisé pendant au moins trois heures ou n'a pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Le maintien de la pression recommandée assure la meilleure qualité de roulement possible, la meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.
Voyez les pressions d'air recommandées pour les pneus sous " Pneus et jantes " à la section 8.
Toutes les spécifications (grandeurs et pressions) se trouvent sur une étiquette apposée sur le pilier central, du côté conducteur.
AVERTISSEMENT - Sous-gonflage des pneus
Gonfler les pneus selon les recommandations de ce manuel. S'ils sont trop sousgonflés (70 kpa (10 psi) ou plus), ils peuvent se surchauffer, crever, se fissurer ou présenter autres défaillances qui peuvent causer la perte de la maîtrise et un accident. Le risque est encore plus élevé par temps chaud et quand vous roulez pendant de longues périodes à vitesse élevée.
AVERTISSEMENT - Gonflage des pneus
Le surgonflage et le sousgonflage peuvent réduire la durée utile des pneus, affecter la tenue de route du véhicule et mener à une crevaison soudaine. Ceci pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et possiblement, des blessures.
Observez toujours les points suivants :
Faites attention de ne pas surcharger le porte-bagages si le véhicule en a un.
Rétroviseur intérieur photosensible
Rétroviseur intérieur photosensible
Activation de l'anti-éblouissement
Appuyez sur la touche B " - le voyant A s'allume.
Désactivation de l'anti-éblouissement
Appuyez à nouveau sur la touche B , le voyant A s'éteint.
Le rétroviseur atténu ...
Généralités
Ordinateur de bord 1
Selon le véhicule, il regroupe les fonctions
suivantes :
distance parcourue ;
paramètres de voyage ;
messages d'information ;
les messages d'anomalie de fonctionnement
(associés au témoin
) ;
les messages d'alerte (associés ...
Volant de direction/direction assistée
Réglage en hauteur et en profondeur
(réglage en profondeur suivant le véhicule)
Tirez le levier 1 et amenez le volant
dans la position désirée ; ensuite, repoussez
le levier 1 à fond au-delà du
point dur pour bloquer le volant.
N'exercez pas une pression trop importante
sur le vo ...