Kia Cadenza: Vérification de la pression de gonflageVérifiez les pneus une fois par mois ou plus souvent.
Vérifiez aussi la pression de la roue de secours.
Comment vérifier la pression
Utilisez un manomètre de qualité pour vérifier la pression des pneus.
Vous ne pouvez pas dire si les pneus sont bien gonflés simplement en les regardant. Les pneus radiaux peuvent paraître bien gonflés même quand ils sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression quand les pneus sont froids. " Pneus froids " veut dire que le véhicule n'a pas été utilisé pendant au moins trois heures ou n'a pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Enlevez le capuchon de la tige de la valve du pneu. Pressez le manomètre fermement contre la valve. Si la pression à froid correspond à la pression recommandée sur l'étiquette de pression et de charge, aucun autre ajustement n'est requis. Si la pression est inférieure, ajoutez de l'air pour ramener le pneu à la pression recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, appuyez sur la tige de métal au centre de la valve pour faire échapper l'air.
Revérifiez la pression avec le manomètre à pneu. Assurez-vous de remettre le capuchon sur la tige quand vous avez terminé. Les capuchons empêchent les fuites d'air en protégeant contre les saletés et l'humidité.
Pression à froid recommandée pour les pneus
Permutation des pneusBatterie 12 V
Localisation et accès batterie
La batterie se trouve dans le coffre
sous la garniture de l'aile gauche.
Pour accéder à la batterie, tournez
d'1/4 de tour le pion qui se trouve
sur la trappe.
Chang ement de la batterie (Consultez le réseau CITROËN).
Dévissez les de ...
Coffre à bagages
Pour ouvrir
La porte du coffre se verrouille et se
déverrouille enmême temps que les
portes.
Appuyez sur la partie haute du
losange 1 et aidez-vous de la partie
basse pour soulevez le hayon.
Pour fermer
Abaissez la porte du coffre en vous
aidant, dans un premier temps, ...
Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système
" STOP & START "
Aide au démarrage du moteur - le système STOP & START
Pour les véhicules équipés du système " STOP & START ", il ne faut jamais
raccorder
le câble de dépannage du chargeur directement sur le pôle négatif de la
batterie du véhicule, mais exclusivement sur le point de masse ...