Le ralenti, également, consomme du carburant.
Sur les véhicules non équipés du système STOP & START, coupez le moteur également dans les bouchons, aux passages à niveau et aux feux rouges de longue durée. Au bout de 30-40 secondes seulement d'arrêt, vous aurez économisé plus de carburant qu'il ne vous en faudra pour relancer le moteur.
Au ralenti, il faut très longtemps pour que le moteur atteigne sa température de service. Mais l'usure est alors particulièrement élevée de même que la quantité de polluants rejetés. Prenez donc immédiatement la route après avoir fait démarrer le moteur. Evitez cependant les régimes élevés.
Messages du véhicule
Les messages affichés sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB) indiquent l'état du véhicule ou
certaines mesures nécessaires pour
corriger une condition. De multiples
messages peuvent s'afficher l'un
après l'autre.
Les messages n'exigeant pas une
...
Le frein de stationnement
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur le
bouton pour desserrer le frein de stationnement.
Véhicule roulant,
l'allumage
respectif de
ces témoins au combin&eacut ...
Levier de vitesses/frein à main
Passage de la marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
: suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1 et, selon le véhicule, soulevez
l'anneau 2 contre le pommeau pour
pouvoir passer la marche arrière.
Véhicules à boîte de vitesses automatique
: reportez-vous au pas ...