Le ralenti, également, consomme du carburant.
Sur les véhicules non équipés du système STOP & START, coupez le moteur également dans les bouchons, aux passages à niveau et aux feux rouges de longue durée. Au bout de 30-40 secondes seulement d'arrêt, vous aurez économisé plus de carburant qu'il ne vous en faudra pour relancer le moteur.
Au ralenti, il faut très longtemps pour que le moteur atteigne sa température de service. Mais l'usure est alors particulièrement élevée de même que la quantité de polluants rejetés. Prenez donc immédiatement la route après avoir fait démarrer le moteur. Evitez cependant les régimes élevés.
Niveaux
Liquide de refroidissement moteur
Le niveau à froid doit être compris
entre les repères MINI et MAXI du
bocal de liquide de refroidissement 1.
Complétez ce niveau à froid avant
qu'il n'atteigne le repère " MINI "
Lors des
interventions Ã
proximité du moteur, prenez ...
Synoptique
Les vide-poche suivants sont disponibles dans le véhicule :
Vide-poches côté passager avant "
Vide-poches côté conducteur "
Vide-poches dans la console centrale avant "
Filet de rangement dans la console centrale avant "
Compartiment à lunettes "
Vide-poches dans les portià ...
Régulation automatique de la climatisation
En mode automatique, la température réglée est maintenue constante de manière
automatique. La température de l'air entrant
ainsi que le débit et la répartition d'air sont modifiés automatiquement.
Le mode automatique fonctionne de manière optimale lorsque la fonction de
refr ...