Mercedes-Benz Classe E: Sécurité

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Ceintures de sécurité

Problème	Les causes possibles/conséquences et solutions
Uniquement pour certains pays : le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité reste allumé pendant 6 secondes après le démarrage du moteur.	Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité sert à attirer l'attention du conducteur et celle du passager sur le fait qu'ils doivent boucler leur ceinture. Bouclez votre ceinture de sécurité.
Uniquement pour certains pays : le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité reste allumé après le démarrage du moteur. En outre, un signal d'alerte retentit pendant 6 secondes maximum.	Le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité. Bouclez votre ceinture de sécurité. Le signal d'alerte s'arrête.
Après le démarrage du moteur, le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité s'allume dès que la porte du conducteur ou celle du passager est fermée.	Vous ou le passager n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité. Bouclez votre ceinture de sécurité. Le voyant d'alerte s'éteint. Des objets se trouvent sur le siège du passager. Enlevez les objets qui se trouvent sur le siège du passager et rangez-les en lieu sûr. Le voyant d'alerte s'éteint.
Le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité clignote et un signal d'alerte périodique retentit.	Vous ou le passager n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité. Or, vous roulez à plus de 25 km/h ou avez roulé momentanément à plus de 25 km/h. Bouclez votre ceinture de sécurité. Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte périodique s'arrête. Des objets se trouvent sur le siège du passager. Or, vous roulez à plus de 25 km/h ou avez roulé momentanément à plus de 25 km/h. Enlevez les objets qui se trouvent sur le siège du passager et rangez-les en lieu sûr. Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte périodique s'arrête.

Systèmes de sécurité

Problème

Les causes possibles/conséquences et solutions

Le voyant orange
d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne.

ATTENTION

Le système de freinage est en panne et le comportement au freinage du véhicule peut se modifier.

Il y a risque d'accident.

Si un message apparaît sur le visuel multifonction, tenez-en compte.
Continuez de rouler prudemment.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Le voyant rouge
d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne.

En outre, un signal d'alerte retentit.

ATTENTION

L'assistance du freinage est en panne et le comportement au freinage du véhicule peut se modifier.

Il y a risque d'accident.

Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler !
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler.
Prenez contact avec un atelier qualifié.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.

Le voyant rouge
d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne.

En outre, un signal d'alerte retentit.

Il n'y a pas suffisamment de liquide de frein dans le réservoir.

Il se peut que l'effet de freinage diminue. ATTENTION

Il se peut que l'effet de freinage diminue.

Il y a risque d'accident.

Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler !
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler.
Ne faites pas l'appoint de liquide de frein. Le défaut n'en serait pas éliminé pour autant.
Prenez contact avec un atelier qualifié.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.

Le voyant orange
d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne.

L'ABS (système antiblocage de roues) est désactivé en raison d'un défaut. Le BAS (freinage d'urgence assisté), le BAS PLUS, l'ESP (régulation du comportement dynamique), le système PRE-SAFE, le frein PRE-SAFE, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, la stabilisation de la remorque avec l'ESP et les feux stop adaptatifs, par exemple, sont également désactivés.

Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité ATTENTION

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.

La manoeuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis.

La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence.

Si l'ESP n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Le risque de dérapage et d'accident augmente.

Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Lorsque le calculateur ABS est défectueux, d'autres systèmes (système de navigation ou boîte de vitesses automatique, par exemple) peuvent également ne pas être disponibles.

Le voyant orange
d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne.

En outre, un signal d'alerte retentit.

L'EBD n'est pas disponible en raison d'un défaut. L'ABS, le BAS, le BAS PLUS, l'ESP, le système PRE-SAFE, le frein PRE-SAFE, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, la stabilisation de la remorque avec l'ESP et les feux stop adaptatifs, par exemple, ne sont pas disponibles non plus.

Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité ATTENTION

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.

La manoeuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis.

La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence.

Si l'ESP n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Le risque de dérapage et d'accident augmente.

Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Le voyant rouge
d'alerte des freins, les voyants orange d'alerte ESP et ESP OFF et le voyant orange d'alerte ABS s'allument alors que le moteur tourne.

L'ABS et l'ESP ne sont pas disponibles en raison d'un défaut. Le BAS, le BAS PLUS, l'EBD, le système PRE-SAFE, le frein PRE-SAFE, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, la stabilisation de la remorque avec l'ESP et les feux stop adaptatifs, par exemple, ne sont pas disponibles non plus.

Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité ATTENTION

La manoeuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis.

La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence.

Si l'ESP n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Le risque de dérapage et d'accident augmente.

Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Le voyant orange
d'alerte ESP clignote pendant la marche.

L'ESP ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine.

Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est désactivé.

Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur.
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques.
Ne désactivez pas l'ESP.
Exceptions :.

Le voyant orange
d'alerte ESP OFF s'allume alors que le moteur tourne.

L'ESP est désactivé.

Si l'ESP est désactivé, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du ATTENTION

Si l'ESP est désactivé, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Le risque de dérapage et d'accident augmente.

Réactivez l'ESP.
Exceptions :.
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques.

Si l'ESP ne peut pas être activé :

Continuez de rouler prudemment.
Faites contrôler l'ESP par un atelier qualifié.

Véhicules AMG
uniquement : Le voyant orange d'alerte du SPORT handling mode s'allume alors que le moteur tourne.

Le SPORT handling mode est activé.

Si le SPORT handling mode est activé, l'ESP ne peut pas stabiliser ATTENTION

Si le SPORT handling mode est activé, l'ESP ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Le risque de dérapage et d'accident augmente.

N'activez le SPORT handling mode que dans les cas décrits dans le chapitre " Activation et désactivation du SPORT handling mode ".

Les voyants orange
d'alerte ESP et ESP OFF s'allument alors que le moteur tourne.

L'ESP, le BAS, le BAS PLUS, le système PRE-SAFE, le frein PRE-SAFE, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, la stabilisation de la remorque avec l'ESP et les feux stop adaptatifs ne sont pas disponibles en raison d'un défaut.

Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité ATTENTION

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus.

La distance de freinage peut alors s'allonger dans les situations de freinage d'urgence.

Si l'ESP n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Le risque de dérapage et d'accident augmente.

Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Le voyant rouge
d'alerte des freins s'allume pendant la marche. En outre, un signal d'alerte retentit.

Vous roulez avec le frein de stationnement serré.

Desserrez le frein de stationnement.
Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte s'arrête.

Le voyant rouge
d'alerte SRS s'allume alors que le moteur tourne.

Les systèmes de retenue supplémentaires (SRS) sont en panne.

Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de ATTENTION

Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident.

Le risque de blessure augmente.

Continuez de rouler prudemment.
Faites immédiatement contrôler le SRS par un atelier qualifié.

Pour de plus amples informations sur le SRS, voir.

Vue d'ensemble des voyants de contrôle et d'alerte

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