Notice d'utilisation voiture Segment E

Kia Cadenza: Siège - Avant-propos - Manuel du conducteur Kia CadenzaKia Cadenza: Siège

Siège du conducteur


Siège du conducteur

  1. Ajustement du siège vers l'avant/ l'arrière
  2. Inclinaison du dossier
  3. Ajustement de la hauteur du siège
  4. Support lombaire
  5. Extension du coussin*
  6. Ajustement de l'appuie-tête
  7. Mémoire de position du siège du conducteur*

Siège du passager avant

  1. Ajustement du siège vers l'avant/ l'arrière
  2. Ajustement de la hauteur du siège*
  3. Inclinaison du dossier*
  4. Ajustement de l'appuie-tête

Siège arrière

  1. Accoudoir
  2. Passage pour skis
  3. Ajustement de l'appuie-tête

*: si équipé

Hauteur du coussin

Utilisez l'avant du bouton pour


Utilisez l'avant du bouton pour soulever ou abaisser la partie avant du coussin du siège. Utilisez l'arrière du bouton pour soulever ou abaisser la partie arrière du coussin du siège.

Relâchez le bouton une fois le coussin à la bonne position.

    Avant-propos
    Merci d'avoir opté pour un véhicule Kia. Lorsque vous aurez besoin d'un service, rappelez-vous que personne ne connaît mieux votre véhicule que votre concessionnaire Ki ...

    Volant
    Direction Flexible (si équipé) Le système FLEX STEER commande l'effort exercé au niveau du volant selon les préférences du conducteur ou l'état ...

    Autres materiaux:

    Préparation du véhicule
    Pour de plus amples informations sur le changement et le montage des roues, voir. Aucune préparation n'est nécessaire dans le cas des véhicules équipés de pneus MOExtended. Votre véhicule peut être équipé de pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) d ...

    PARKTRONIC
    Consignes de sécurité importantes ATTENTION Le PARKTRONIC est uniquement un système d'aide et ne peut pas toujours détecter tous les obstacles. Il n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance. Vous êtes seul responsable de la sécurité et vous devez continuer ...

    Freinage
    Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction. La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction. Le temps moyen de réaction d'un conducteur est ...

    Catégories


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