Pour rabattre le dossier de siège
Les deux côtés du dossier de siège peuvent être rabattus pour offrir plus d'espace de chargement. Rabattre un dossier de siège uniquement lorsque le véhicule est arrêté.
Attention
Replier un siège arrière lorsque les ceintures de sécurité sont encore bouclées peut endommager le siège ou les ceintures de sécurité. Toujours déboucler les ceintures et les remettre en position normale avant de replier un siège arrière.
Pour rabattre le dossier de siège :
Siège arrière avec appuis-tête rabattables illustré, appuis-tête non
rabattables semblables
Une languette située près du levier de dossier de siège se soulève lorsque le dossier est déverrouillé.
Au besoin, répéter les opérations pour rabattre l'autre dossier de siège.
Relevage du dossier de siège
Avertissement
Si un dossier de siège n'est pas bloqué, il risque de se déplacer vers l'avant lors d'un arrêt brusque ou d'un accident et de blesser la personne assise à cet endroit. Toujours pousser et tirer le dossier du siège pour s'assurer qu'il est bloqué.
Avertissement
Une ceinture de sécurité mal acheminée, mal attachée ou tordue n'offre pas la protection nécessaire en cas d'accident. La personne portant la ceinturepourrait être gravement blessée.
Après avoir relevé le dossier de siège arrière, toujours s'assurer que les ceintures de sécurité sont bien acheminées et fixées et ne sont pas tordues.
Pour relever un dossier de siège :
Une languette située près du levier de dossier de siège se rétracte lorsque le dossier est verrouillé en place.
Lorsque le siège n'est pas utilisé, il devrait être verrouillé en position verticale.
Accoudoir de siège arrière
Le siège arrière est doté d'un accoudoir au centre du dossier.
Abaisser l'accoudoir pour accéder aux deux porte-gobelets.
Pour le replier, soulever l'accoudoir et le pousser vers l'arrière jusqu'à ce qu'il soit au niveau du dossier de siège.
Étiquette sur paroi latérale du pneu
Des renseignements utiles sont
moulés sur le flanc du pneu. Les
exemples illustrent les
renseignements qui se trouvent
habituellement sur le flanc d'un
pneu de tourisme ou d'une roue
de secours compacte.
Exemple d'un pneu de véhicule de tourisme (P-Metric)
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