Mercedes-Benz Classe E: TEMPOMATConsignes de sécurité importantes
ATTENTION
|
ATTENTION
Faites toujours attention aux conditions de circulation, même lorsque le TEMPOMAT est activé. Le TEMPOMAT est uniquement un système d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes responsable de la vitesse du véhicule et de l'opportunité de son freinage. |
ATTENTION
|
Remarques générales
Le TEMPOMAT maintient la vitesse du véhicule à la valeur que vous avez réglée. Il freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Dans le cas des véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, sélectionnez la gamme de rapports 1, 2 ou 3. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins.
Activez le TEMPOMAT uniquement si vous pouvez rouler à vitesse constante pendant un certain temps. Vous pouvez régler n'importe quelle vitesse supérieure à 30 km/h.
Manette du TEMPOMAT

La manette du TEMPOMAT vous permet de commander le TEMPOMAT et le SPEEDTRONIC variable.
Le voyant LIM incorporé à la manette du TEMPOMAT vous indique le système que vous avez sélectionné :
Lorsque vous activez le TEMPOMAT, la vitesse mémorisée apparaît pendant 5 secondes sur le visuel multifonction. Les segments du visuel multifonction compris entre la vitesse mémorisée et la vitesse maximale sont allumés.
Conditions d'activation
Pour pouvoir enclencher le TEMPOMAT, les conditions d'activation suivantes doivent être remplies :
Sélection du TEMPOMAT

S'il l'est, le TEMPOMAT est déjà sélectionné.
S'il ne l'est pas, actionnez la manette du TEMPOMAT dans la direction 2.
Le voyant LIM 1 incorporé à la manette du TEMPOMAT s'éteint. Le TEMPOMAT est sélectionné.
Mémorisation et maintien de la vitesse actuelle

Vous pouvez reprendre la vitesse actuelle si elle est supérieure à 30 km/h.
Le TEMPOMAT est activé. Le véhicule maintient automatiquement la vitesse à présent mémorisée.
En montée,
il peut arriver que le TEMPOMAT ne parvienne pas à maintenir la vitesse mémorisée. Celle-ci est rétablie dès que la pente diminue. Dans les descentes, le TEMPOMAT maintient la vitesse en freinant automatiquement le véhicule |
Véhicules
équipés d'une boîte de vitesses mécanique :
|
Mémorisation de la vitesse actuelle ou rappel de la dernière vitesse mémorisée
ATTENTION
|

Le TEMPOMAT est activé et reprend la vitesse actuelle du véhicule s'il s'agit de la première activation ou régule la vitesse en fonction de la dernière valeur mémorisée.
Réglage de la vitesse

La nouvelle vitesse est mémorisée.
La dernière vitesse mémorisée augmente ou diminue par paliers de 1 km/h.
La dernière vitesse mémorisée augmente ou diminue par paliers de 10 km/h.
Vous ne
pouvez pas désactiver le TEMPOMAT en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Si vous accélérez temporairement, par exemple pour effectuer un dépassement, le TEMPOMAT rétablit la dernière vitesse mémorisée dès que vous relâchez la pédale d'accélérateur. |
Désactivation du TEMPOMAT

Vous pouvez désactiver le TEMPOMAT de plusieurs façons :
ou
ou
Le SPEEDTRONIC variable est sélectionné. Le voyant LIM 1 incorporé à la manette du TEMPOMAT est allumé.
Le TEMPOMAT se désactive automatiquement lorsque
Un signal sonore retentit au moment où le TEMPOMAT se désactive. Le message TEMPOMAT désactivé apparaît pendant 5 secondes environ sur le visuel multifonction.
La dernière
vitesse mémorisée est effacée lorsque vous arrêtez le moteur. |
SPEEDTRONICRéservoir carburant
Capacité utilisable du réservoir :
Versions essence : environ
70 litres ;
Versions diesel : environ 66 litres.
Appuyez du côté gauche du contacteur
1 pour ouvrir la trappe A.
Le bouchon de réservoir B est intégré
à la tubulure de remplissage. Pour
plus de ...
Eclairage
Messages
sur le visuel relatifs aux diodes électroluminescentes :
Ce message apparaît uniquement si toutes les diodes sont défaillantes.
Afficher les messages
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Eclairage
intersection gauc ...
La physique d'un accident frontal
Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont
faciles à expliquer
:
Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord
sont soumis à une énergie de déplac ...