Il est recommandé d'utiliser la régulation automatique de l'air conditionné. Elle permet de gérer automatiquement, et de manière optimisée, l'ensemble des fonctions suivantes: débit d'air, température dans l'habitacle et répartition d'air, grâce à différents capteurs (température extérieure et ensoleillement), vous évitez ainsi d'intervenir sur vos consignes de réglage autre que la valeur affi chée.
Conseils d'utilisation et remarques
Si, après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur située à la base du pare-brise, les aérateurs, les sorties d'air sous les sièges avant et l'extraction d'air située dans le coffre.
Par temps froid, afi n d'obtenir un confort homogène, un désembuage plus rapide ou si le fl ux d'air parvenant au visage est gênant, il est recommandé de fermer les aérateurs 3 et 4. Lors du lavage haute pression, ne pas diriger le jet vers la grille d'entrée d'air extérieur.
Afi n d'obtenir un désembuage optimal, il est conseillé d'avoir des vitres propres à l'intérieur du véhicule.
Dans certains cas d'utilisation particulièrement exigeante (traction de la charge maximale dans une forte pente par température élevée), la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et, donc d'améliorer la capacité de remorquage.
Fermez les vitres pour que l'air conditionné soit pleinement effi cace.
Veillez au bon état du fi ltre habitacle.
Faîtes remplacer périodiquement les éléments fi ltrants. Si l'environnement l'impose, changez-le deux fois plus souvent.
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.
Faîtes fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
L'eau provenant de la condensation du climatiseur s'évacue par un orifi ce prévu à cet effet. Une fl aque d'eau peut ainsi se former sous le véhicule à l'arrêt.
Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez votre point service peugeot.
Le clignotement des points de séparation des chiffres des valeurs de réglage est le signal d'un dysfonctionnement de la climatisation. Consultez votre point service peugeot.
Procédure de secours (supplantation)
Si vous tournez la clé de contact sur
ON et que le témoin d'antidémarrage
( ) s'éteint après avoir clignoté 5
fois, il y a un problème avec le
transpondeur de la clé de contact.
Vous ne pourrez pas faire démarrer
le moteur sans ...
Fusibles
Boîte à fusibles
En cas de non-fonctionnement d'un appareil
électrique, vérifiez l'état des fusibles.
Ouvrez le vide-poches A ou, selon
le véhicule, ouvrez la boîte à gants.
Appuyez sur la languette 1 puis tirez-la
vers vous pour la dégager.
Recherchez le fusible correspond ...
Perte rapide de pression d'air
Une perte rapide de pression d'air ou un éclatement
peut survenir si le pneu est crevé ou s'il a
été endommagé en heurtant un trottoir ou un nid
de poule. Une perte rapide de pression d'air peut
aussi être provoquée par la conduite sur des
pneus insuffisamment gonflés.
Une perte rapi ...