Renault Vel Satis: Assistance au freinage d'urgence
C'est un système complémentaire à l'ABS qui aide à réduire les distances d'arrêt du véhicule.
Principe de fonctionnement
Le système permet de détecter une situation de freinage d'urgence.
Dans ce cas, l'assistance de freinage développe instantanément sa puissance maximum.
Le freinage maximum est maintenu tant que la pédale de frein n'est pas relâchée.
Allumage des feux de détresse
Ceux-ci s'allument en cas de forte décélération.
| Cette fonction est une aide
supplémentaire en cas de
conduite critique pour
permettre d'adapter le
comportement du véhicule à la
volonté de conduite. Cependant, la fonction n'intervient pas à la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites du véhicule et ne doit pas inciter à rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite). |
Système antiblocage des roues : ABS
Lors d'un freinage intensif, maîtriser
ladistanced'arrêt et conserver le
contrôle du véhicule sont les deux
objectifs essentiels. Cependant,
selon la nature du sol, les co ...
Limiteur de vitesse/Régulateur de vitesse
Le limiteur de vitesse est une fonction
qui vous aide à ne pas dépasser
une vitesse de roulage que vous
aurez choisie.
Cela peut se révéler utile, par exemple,
e ...
Autres materiaux:
AUX-IN et Entrées MDI
L'entrée AUX-IN se trouve sous l'accoudoir des sièges avant et est identifiée
par
.
L'entrée MDI se trouve sous l'accoudoir avant.
Les entrées AUX-IN et MDI servent à brancher des sources audio externes par ex.
un iPod ou un lecteur MP3) et à lire de la musique à ...
Dispositifs de retenue complémentaires
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le
déploiement
de l' airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors
de l'ouverture de l'airbag.
L'airbag
est conçu pour compléter l'action de la ceinture de sécurité.
L'airbags et la ...
Rodage
Version à essence
Jusqu'à 1 000 km environ, ne dépassez
pas 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport
le plus élevé et évitez des accélérations,
démarrages et arrêts brusques.
Après 1 000 km, vous pourrez rouler
plus vite. Ce n'est qu'après 3 000 km
envir ...
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